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國(guó)際貿(mào)易中的成交方式和報(bào)關(guān)區(qū)別
2020-01-02 18:00:18   來(lái)源:   評(píng)論:0 點(diǎn)擊:

國(guó)際貿(mào)易中如果確定貨物要出口,可以把貨運(yùn)的相關(guān)事宜交給貨代,首先得了解國(guó)際貨運(yùn)幾種比較常見(jiàn)的成交方式。 1、FOB船上交貨價(jià)格
       國(guó)際貿(mào)易中如果確定貨物要出口,可以把貨運(yùn)的相關(guān)事宜交給貨代,首先得了解國(guó)際貨運(yùn)幾種比較常見(jiàn)的成交方式。
   
   1、FOB船上交貨價(jià)格
   
   通俗點(diǎn)講就是國(guó)外的客戶(hù)已經(jīng)指定了貨代,只需要發(fā)貨方安排起運(yùn)港的拖車(chē)和報(bào)關(guān)。也有EXW 出廠(chǎng)價(jià)直接在工廠(chǎng)交貨或者客戶(hù)指定地方交貨拖車(chē)報(bào)關(guān)都是客人安排,客戶(hù)自己提貨,工廠(chǎng)交貨就可以了。
   
   2、CIF成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)
   
   通俗點(diǎn)理解就是門(mén)到港(含起運(yùn)港拖車(chē)+報(bào)關(guān)+海運(yùn)費(fèi))現(xiàn)在一般說(shuō)的不含保險(xiǎn),客戶(hù)要求買(mǎi)保險(xiǎn)的按貨值計(jì)算,也可以用術(shù)語(yǔ)CIP只是CIF一般只在海運(yùn)中使用,CIP適用于各種運(yùn)輸方式包括多式聯(lián)運(yùn),比如空運(yùn) 。
   
   3、DDU雙清未完稅交貨
   
   DDP即雙清完稅后交貨(含稅)通俗點(diǎn)理解就是門(mén)到門(mén),經(jīng)常說(shuō)的雙清一條龍含起運(yùn)港拖車(chē)+報(bào)關(guān)+海運(yùn)+目的港清關(guān),需不需要送貨上門(mén)主要取決于客戶(hù)的需求需要注意的是DDP必須提供貨物的貨值因?yàn)槔U稅要根據(jù)貨物的價(jià)值。
   
   所以向貨代詢(xún)價(jià)的時(shí)候,最好先說(shuō)明是FOB/CIF/DDU/DDP等。如果是FOB,需要提供:貨物品名/柜型/數(shù)量/重量/裝貨地址/起運(yùn)港/買(mǎi)單or單證。當(dāng)然,也可能是散貨,不用提供柜型只需要提供數(shù)量:幾個(gè)方。
   
   買(mǎi)單報(bào)關(guān)與單證報(bào)關(guān)的區(qū)別
   
   有出口權(quán)的企業(yè)/工廠(chǎng)才有單證,單證報(bào)關(guān)需要提供一整套的報(bào)關(guān)資料給貨代/報(bào)關(guān)行。國(guó)家激勵(lì)出口,對(duì)有出口權(quán)的企業(yè)進(jìn)行退稅所以,單證報(bào)關(guān)的企業(yè)主要是可以申請(qǐng)退稅具體退多少取決于貨物對(duì)應(yīng)的國(guó)家政策。
   
   買(mǎi)單報(bào)關(guān)指的是沒(méi)有出口權(quán)的企業(yè),借助他人的單證進(jìn)行報(bào)關(guān),所以買(mǎi)單報(bào)關(guān)不需要提供單證當(dāng)然,也不享有退稅的權(quán)利。
   
   CIF需要提供:
   
   貨物品名/柜型/數(shù)量/重量/裝貨地址/起運(yùn)港/買(mǎi)單or單證,還有目的港DDU/DDP則需要根據(jù)客戶(hù)具體的要求,在CIF信息的基礎(chǔ)上,可能需要提供貨值/目的地詳細(xì)地址/收貨人信息等。
   
   當(dāng)貨代接收到以上信息時(shí)會(huì)給發(fā)貨人(客戶(hù))報(bào)價(jià)確認(rèn)報(bào)價(jià)后接單,一般需要客戶(hù)提供:裝箱單/提供錄艙單給客戶(hù)填寫(xiě)信息與客戶(hù)確認(rèn)無(wú)誤后(包括裝箱單信息/船期等)
   
   以CIF為例:
   
   貨代向船公司訂艙安排拖車(chē)(列明柜號(hào)、車(chē)牌號(hào)、司機(jī)及聯(lián)系電話(huà))等船公司下發(fā)SO(訂艙單/提箱單)
   
   將提箱單給拖車(chē)司機(jī),司機(jī)拿著提箱單去堆場(chǎng)打單,打單之后,會(huì)拿到一份“設(shè)備交接單”(一式多聯(lián))和一個(gè)鉛封司機(jī)拿著資料去指定的堆場(chǎng)提空柜,接著到工廠(chǎng)裝柜,工廠(chǎng)裝好貨之后,用鉛封把箱子封上(一般會(huì)拍照取證)再將封好的貨柜拉回碼頭。
   
   貿(mào)易中的成交方式和報(bào)關(guān)區(qū)別
   
   貨柜到達(dá)堆場(chǎng)后,堆場(chǎng)根據(jù)貨代提供的預(yù)配艙單發(fā)運(yùn)抵,有了“預(yù)配艙單”和“運(yùn)抵信息”之后,報(bào)關(guān)行才可以報(bào)關(guān),通常最好給報(bào)關(guān)留出兩天時(shí)間(船截關(guān)前)
   
   通關(guān)后放行,船公司根據(jù)排艙運(yùn)輸貨物承運(yùn)人簽發(fā)提單,結(jié)算費(fèi)用大致流程就是這樣,其它的事宜視具體情況為定拿著提單/發(fā)票/裝箱單等信息客戶(hù)就可以在貨物到港后提柜、清關(guān)等。

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