電池國際空運(yùn)需要注意哪些事項呢？很多客戶在空運(yùn)出口的時候都會遇到這樣那樣的問題，下面大智通國際空運(yùn)為大家介紹一下：
1、電池須通過UN38.3測試要求，及1.2米的跌落包裝試驗。
2、外包裝均須貼第9類危險品標(biāo)簽， 貼有"僅限全貨機(jī)運(yùn)輸"操作標(biāo)簽， 標(biāo)注UN編號
3、其設(shè)計可保證在正常運(yùn)輸條件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施。
4、堅固的外包裝， 電池應(yīng)被保護(hù)以防止短路，在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸
5、電池安裝在設(shè)備中運(yùn)輸?shù)念~外要求：
設(shè)備應(yīng)進(jìn)行固定以防止在包裝內(nèi)移動，包裝方式應(yīng)防止在運(yùn)輸途中意外啟動。
外包裝應(yīng)能夠防水，或通過使用內(nèi)襯(如塑料袋)達(dá)到防水，除非設(shè)備本身的構(gòu)造特點(diǎn)已經(jīng)具備防水性。
6、鋰電池應(yīng)使用托盤裝載， 避免搬運(yùn)過程受到強(qiáng)烈振動，托盤的各垂直和水平邊使用護(hù)角保護(hù)。
7、鋰電池裝載集裝箱內(nèi)須進(jìn)行加固， 加固方式和強(qiáng)度應(yīng)符合進(jìn)口國的要求(如: 美國境內(nèi)有美國鐵路協(xié)會(ARR)，美國危險品協(xié)會，北美爆炸物管理局(B.O.E))
8、單個包裝重量小于35 kgs
9、航空公司操作注意:
僅限全貨機(jī)運(yùn)輸
鋰電池空運(yùn)信息出現(xiàn)在機(jī)長通知單上
增強(qiáng)機(jī)組意識和在緊急情況下的決策可能因此改變
告知第一到場人員貨艙內(nèi)電池的種類和數(shù)量
美國FAA要求鋰電池應(yīng)裝載在飛機(jī)貨艙等級為C級貨艙內(nèi)， 貨艙內(nèi)須有煙霧探測系統(tǒng)， 報警系統(tǒng)， 滅火系統(tǒng)。
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