【導讀】企業(yè)應該怎樣配合海關查驗？大智通國際空運公司為大家簡單介紹一下：
整齊堆放貨物。有些貨主不注意貨物的擺放，整個貨柜的貨物都是亂堆亂放，攪在一起。這樣就給海關查驗增添了難度，必然增加裝卸和查驗的時間，最終是給自己造成損失。因此，貨物應盡量堆放整齊，如果一個貨柜中有多個品種貨物，最好是分區(qū)擺放，把相同品種的貨物放在一起，以便海關抽查。
備好資料并及時到場。在海關通知查驗后，貨主應及時備齊有助于說明貨物品名、規(guī)格、數(shù)（重）量、產(chǎn)地、價值等情況的資料，例如裝箱單、提單、備案合同、發(fā)票、產(chǎn)品說明書等，在規(guī)定時間內(nèi)趕到海關查驗區(qū)配合查驗。這些資料及時提供給海關，將對縮短貨物查驗時間、減少雙方意見分歧非常有利。而且，一些不宜直接開拆的貨物也能夠及時向海關解釋說明以免損失。由于一些進出口企業(yè)所在地離海關查驗區(qū)較遠，這些資料難以及時送達，因此最好是在通關時由代理人（如運輸公司、報關企業(yè)）攜帶，這樣當海關要求查驗時就能及時提供，以免“臨急抱佛腳”。
收貨前檢驗。目前，企業(yè)往往是通過傳真、電子郵件或電話與外商商談進出口業(yè)務，對進出口貨物最多僅是看過樣品。而進口商品經(jīng)多個環(huán)節(jié)、遠涉千山萬水到達我國口岸時，其規(guī)格、數(shù)（重）量、性質(zhì)等情況有時與原來合同不一致（如對方發(fā)錯貨），這時候，如果企業(yè)還是依照原來合同的規(guī)格、數(shù)量、重量向海關申報就會出現(xiàn)單貨不符的情況。這種情況，被海關查驗發(fā)現(xiàn)，一頓處罰是免不了的。實際上，《海關法》是允許貨主在申報前查看貨物或者提取貨樣的。因此，貨主可根據(jù)實際情況行使這個權(quán)利。如果對進口貨物的情況心中無底的話，還是先驗看過貨物再申報。否則，等到海關查驗時才發(fā)現(xiàn)貨不對板就為時已晚了。
及時更新知識產(chǎn)權(quán)備案。近年來，海關對知識產(chǎn)權(quán)的保護越來越有力，這方面相應的案件糾紛也越來越多。目前，各地海關在查驗過程中核實進出口貨物是否涉嫌某品牌侵權(quán)時，一般是通過海關內(nèi)部網(wǎng)絡上的知識產(chǎn)權(quán)備案庫來核查該品牌權(quán)利人是否授權(quán)給貨主。如果屬于已經(jīng)授權(quán)的企業(yè)則沒有問題，如果發(fā)現(xiàn)是未授權(quán)企業(yè)則要通過海關法規(guī)部門聯(lián)系權(quán)利人核實情況。由于貿(mào)易情況千變?nèi)f化，權(quán)利人授權(quán)的企業(yè)經(jīng)常是不斷變化的，但是不少權(quán)利人沒有及時向海關申請更新授權(quán)企業(yè)名單，從而導致不必要的糾紛和通關延誤。因此，擁有受海關保護的知識產(chǎn)權(quán)權(quán)利人應及時申請更新授權(quán)企業(yè)資料。
防止受騙。近年來，總是有個別報關員、代理人利用貨主對海關查驗不了解的機會，在查驗收費、“好處費”等方面詐騙貨主。其實，海關在監(jiān)管區(qū)內(nèi)實施查驗是不收費的，貨主需要承擔的是查驗過程中貨物的搬移、開拆和重封包裝等費用，而搬運公司收取這些費用都會開出正式的發(fā)票。至于個別不法報關員、代理人以海關的名義向貨主索要“好處費”，貨主更要警惕，不能上當。海關作為準軍事化建設的隊伍，在廉政建設方面一直是嚴格管理，同時也有完善的投訴處理機制。因此，如果遇到這種情況，可以向海關相關負責部門投訴，不可受騙上當。
守法是最好的配合。目前，各地海關都推出不少有助于加快通關、加快查驗的優(yōu)惠措施，如加急通關、預約通關等。最近還推出了“屬地申報、口岸驗放”的快速通關模式。但是，這些快速通關措施往往只適用高信用企業(yè)，不是所有企業(yè)都可享有。因此，企業(yè)要想享有海關提供的優(yōu)惠通關措施，減少查驗的幾率和簡化查驗過程，最好的途徑就是嚴格遵守海關相關法律法規(guī)，爭取成為高信用企業(yè)。這是對海關工作最好的配合，也是自身發(fā)展國際貿(mào)易最好的保障。
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