據(jù)國內(nèi)航空研究協(xié)會稱，現(xiàn)階段體積重量的計算是1立方相當(dāng)于167kg。轉(zhuǎn)換為數(shù)學(xué)類關(guān)系為長（cm）、寬（cm）、高（cm）除以6000。計算體積重量（KG）其中6000是體積指數(shù)

例如，如果一個包裹長 30 厘米，寬 20 厘米，高 20 厘米，那么體積和重量計算為

30*20*20/6000=2kg，如果包裹的具體重量為1KG，則計費重量應(yīng)按體積重量計算為2KG。如果具體重量為4KG，則計費重量為4KG。換言之，具體重量和體積重量中的較大者，按照哪一個計費。比重等于體積重量的貨物稱為扁平貨，比重超過體積重量的稱為重貨，比重小于體積重量的稱為泡貨（氣泡貨）。左右為日本空運的體積計算方法。

對于日本空運來說，它是一種獨特的國際物流服務(wù)項目。根據(jù)UPS、Fedex、DHL官網(wǎng)文件顯示，國際快遞的體積指數(shù)普遍低于日本空運。現(xiàn)階段，大部分國際快遞服務(wù)項目的體積指數(shù)都是5000，也就是說一立方米相當(dāng)于200公斤。

比如剛才的包裹，如果是基于國際快遞體積優(yōu)化算法，那么30*20*20/5000=2.4計算出來的體積重量就是2.4KG。如果包裹的具體重量小于2.4KG，那么計費重量也是2.4KG。

也就是說，體積系統(tǒng)軟件越大，被打包的公司體積和重量就越小，對泡貨越有利。

現(xiàn)階段大部分商服快遞公司的價格政策都是默認(rèn)設(shè)置的，體積指數(shù)為5000。對于國際郵政方式，在一定的規(guī)格范圍內(nèi)無需測量體積和重量（但會有變化）在將來）

日本空運出口清關(guān)有哪些注意事項？

1.報關(guān)申請文件必須齊全

一般商品所需的報關(guān)單據(jù)主要有出口報關(guān)單、出口收據(jù)核銷單、商業(yè)發(fā)票和裝箱單。出口商一般不自行報關(guān)，而是委托承運人或承運人的代理人代為辦理出口清關(guān)手續(xù)，需要出具報關(guān)委托書。出口商品未在產(chǎn)地海關(guān)清關(guān)，且該商品為國家法定檢驗商品的，還需出具代理報檢委托書。如果是出口到發(fā)達國家的品牌商品，出口商需要出具知識產(chǎn)權(quán)證明文件。如果是國家控制的商品，出口商需要向海關(guān)出具出口許可證或其他證明文件。

2.正確填寫產(chǎn)品代碼

商品編碼的準(zhǔn)確性將與出口國出口退稅率的高低有關(guān)，海關(guān)在查驗時會嚴(yán)格核實。因此，出口商在填寫海關(guān)8位商品代碼時，一定要認(rèn)真填寫與商品嚴(yán)格一致的對應(yīng)代碼，并且各個相關(guān)單證中的相同商品代碼必須一致，切不可不負責(zé)任。也不允許出于某些非法目的佩戴王冠。以免給出口工作帶來麻煩。